beat365

        2022年，原资料价值持续上涨、疫情放诞反复、关键零件欠缺对市场形成冲击，国内多个主机厂减产停产、中国汽车市场销量下滑、汽车集团市场订单深受影响
。为贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”沉要要求，beat365集团有针对性造订各项稳增长、防风险、提效益措施，抢抓汽车市场逐步企稳的机缘，挖掘内表部增长潜力、深入降本增效工作
。

稳市场、拓市场

       直面市场变动，集团零部件业务与原有客户维持出产打算缜密联动，积极响应客户产能扩张和新产品需要，新增多款车型产品并实现供货，同时深挖中高端车型市场，长城、福田等市场1-9月份同比增长34.7%；新能源混合动力总成已于6月份实现批量供货，当前在致力提升产能，截止9月供货约0.9万台，正全力保险市场需要
。

提效益、增效益

       安身出产现场，车身事业部通过推动自动化产线自主刷新和沉建，提高产线利用率及出产效能，不休提升盈利能力
。截止目前，车身事业部共发展了4条自动产线的自主刷新和沉建，自建12个幼型机械人为作站，实现44个产品的自动化出产，约50台机械人利用率由不及30%提升至70%以上
。

降能耗、转自造

       涂装车间是新能源汽车基地的能耗大户，每个月能耗占整个基地的70%
。为此，涂装车间在节能降耗方面深挖细掘，每天凭据前后工序的库存矫捷发展出产启停，缩短设备运行功夫，通过对车间风机水电设备开启功夫与环境温度、设备变频的精密节造，最大水平地降低能亏损失，自动承接了基地轮胎线业务及一时车身高低线业务，使人员利用最大化
。截止9月，在当前电费、天然气价值持续攀升的情况下，涂装车间单台能耗从2、3月份829/台，降低到554/台
。

高低联动、乘势而上

       2020年实现减亏，2021年实现扭亏，2022年致力增盈……底盘事业部面对近些年的压力乘势而上，坚定推动指标倒逼和压力传导机造，从上至下敢于自我革命，引发营销、运营、工艺、出产品流、人力等多个业务系统形成合力，经营质量阐发持续稳重的发展，新能源后桥即将突破100万台的出产规模，Y型整体式电动桥占据90%以上的微型电动车市场份额
。

千帆竞发逐大水，寄许宏图必可期

让我们持续致力奋战四时度

找准路子得救向上

全力争取最好的经营成就

以优异成就迎接党的二十大成功召开