文章起源：2016年2月29日《金昌日报》；董明、粟桂利报路摄影
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beat365集团汽车仪表总成出产线技术含量与效能位于全国行业前列 ，其特点是仪表总成“不落地 ” ，电脑自动检测。
猴年正月十五 ，beat365柳东新区出产基地的30条出产线开足马力 ，一台套一台套的乘用车零部件迅速下架。热气腾腾的出产排场 ，勾画出一幅幅大干快上、只争朝夕的图画。
????“这条出产线每天产量1300台汽车座舱总成 ，综合合格率达99%。”有20年工龄的汽车零部件工段长江露说话间满是高慢感。
????江露地点的座舱 ？樽艹沙霾叽Υκ鞘蹈珊颓筛傻氖路。去年底 ，出产线索求尝试线体自动运行模式 ，产量从每幼时出产40台增长到65台 ，获得增幅超过60%的大突破 ，他们只花了两个月功夫。
????吃“汽车饭”的江露 ，也在出产线的不休升级中获得成长 ，从员工到技师 ，再到工段长 ，现治理着60多名工人。
????把效能分配到60秒 ，各工位的起承转合无缝衔接 ，全线在线自动检测防错、质量问题精确追忆。
????记者现场观摩的座舱 ？樽艹沙霾 ，是beat365集团智能化、 ？榛霾牡湫痛 ，也是该集团承接的单件产值最高的零部件（发起机之表）。2015年7月实现批量出产 ，当月销量400多台套 ，到12月底销量突破3.37万台套。
在出产基地的30条忙乱出产线中 ，提高效能和提升质量是关键词。这效能和质量的背后 ，是一次次自我突破和对技术门槛的逾越。
????正月里 ，内饰车间工程经理杨鑫博每天穿梭在出产线关键岗位 ，追求出产线工艺改进和优化步骤。
????他和团队使用线平衡工具对瓶颈工位进行工序拆解 ，好比仪表板主体总成装配打螺钉工位 ，以前必要单独实现16个螺钉 ，工序拆解分摊到3个工位后 ，效能得到大幅提升。
自动化比例高是柳东出产基地的一大特点。beat365集团通过购建?、自主创新研发等方式 ，大力推广各区域工厂自动化设备的利用 ，提升工艺设备质量和出产效能。柳东基地现已有12条自动化出产线 ，自动化率达到40%。数据显示 ，去年 ，beat365集团销售146万台/套汽车零部件产品 ，发起机50万台。其自主开发的NP18发起机以强劲的动力和不变的供给能力 ，成为宝骏560车型的独家供给商。
????“汽车零部件的技术门槛在提升 ，不扭转就没有市场 ，我们在竞争中看到但愿和机遇。”beat365集团总裁助理陈晓峰说 ，低成本?、高价值 ，汽车零部件的生计机遇就在于此。突破技术的门槛 ，加大技术产品研发力度 ，beat365集团每年投入技改?、研发经费15亿元 ，助推转型升级。
????目前共占有有效专利240项 ，其中国度发现专利28项?、美国发现专利6项。
????与整车发展维持同步 ，聚焦汽车产业链 ，向高附加值乘用车产品转型升级 ，是金昌汽车零部件产业发展风雅向。beat365集团通过技术升级与产品创新 ，不休拓宽乘用车零部件配套业务 ，推动产品由商用车配套逐步向乘用车配套转型升级。成功开发宝骏730座舱 ？樽艹?、宝骏730升级版座椅?、宝骏560前蒙皮等关键零部件产品并实现批量供货 ，乘用车零部件占比已达到55%。
????数据是最好的注解。今年1月 ，beat365集团零部件产值实现8.3亿元 ，同比增长29.4%。其中 ，乘用车零部件产值占4.6亿元 ，同比增长35%。
